近日，民航局关于充电宝安检的新规发布后，大量没有3C标志、3C标志不清晰以及被召回型号或批次的充电宝被机场拦截。对于无法被带上飞机的充电宝，用户可以选择自弃或放在机场暂存点，随后可凭暂存单在期限内返回机场领取。若不想自弃或暂存，也可选择快递，目前中通快递目前可以收寄。

与此同时，二手平台出现了大量标榜“机场查收”“安检扣押”的充电宝，售价低至15-30元，部分卖家甚至以“盲盒”“按斤”出售，每斤只需要7元。

可当消费者追问货源和安全性时，商家却含糊其辞，声称“正常使用没问题”“正规渠道回收”，拒绝透露其具体来源。

其实在新规发布之初，不少网友就对机场会如何处置这些被拦截的充电宝感到好奇，毕竟数量不少，在新规首日，部分机场便收集满了多框自弃充电宝。

对此，部分机场回应了相关疑惑。

北京首都机场称“统一封存后上缴国库”；上海浦东机场明确“拦截品统一销毁，不会重新流入市场”；虹桥机场表示“会集中按规定统一处置”；乌鲁木齐天山国际机场明确将统一销毁；西安咸阳国际机场表示暂存期过后会自行处理；青岛胶东国际机场称不予以暂存，会交给处理公司进行处置......

深圳宝安机场也明确表示，为保障公共安全，旅客自弃的充电宝会由机场安检统一收集后，移交给具备资质的危废处理中心进行专业处置，避免因不当处置引发安全风险。

所以，机场拦截的不合规充电宝是否真的悄然流入了二手市场？这事仍有疑点待解。

有媒体援引业内人士消息，这是部分商家蹭热点清理积压劣质品库存，甚至有卖家专门回收残次品充电宝对外出售，这些产品实际容量虚标、电芯老化，安全隐患极高。消费者若信以为真，很可能买到劣质产品，给自身安全带来威胁。

无论是商家的炒作还是“倒卖”，这些行为不仅损害消费者权益，也严重违反市场规则，好在平台的处理很及时，目前已下架了相关商品。

不过，为了打消消费者心中的顾虑，各机场有必要尽快明确回应，督促安检部门做好无害化处理，严防其重新流入市场，同时建立起一个全称可追溯、全流程透明化的回收机制，方便公众随时查询监督。

网友也呼吁相关部门严查，对商家的违法违规行为予以严肃处置，避免有人趁乱谋利。如果消费者发现机场工作人员违规转卖，也可向民航局12326热线投诉。

随着民航局对携带充电宝登机有了更严格的要求，一些商家还趁机打起了充电宝“3C标识”的主意。

近期，在购物平台上出现了仿制的3C认证标签贴纸，相关截图显示，只需要几元钱，就能买到上千张贴纸，商家宣称贴上就能过安检。多个机场已明确表示，只认充电宝本体自带的永久性标识，贴纸无效。

另外根据网友透露，部分安检人员可能会通过用手抠标识等方式来验证真伪。目前相关商品已全部下架，但仍有商家通过二手平台、更换关键词等方式隐蔽销售，希望大家谨慎购买。

业内人士透露，这类贴纸多由无资质厂商仿制，盗用证书编号，消费者贴上后将涉嫌“冒用认证标志”，涉事产品可被查封。

根据《中华人民共和国认证认可条例》第六十条： 

自行制定的认证标志的式样、文字和名称，与国家推行的认证标志相同或者近似，或者妨碍社会管理，或者有损社会道德风尚的；责令限期改正；逾期未改正的，处2万元以上10万元以下的罚款。  

法律人士指出，售卖3C认证贴纸属于伪造、变造认证标志的行为，将受到行政处罚。若销售金额巨大或导致严重后果，威胁社会公共安全，商家将触犯刑法，面临刑事追责。

同时，擅自在充电宝上粘贴伪造3C认证贴纸的乘客也难逃法律责任，这不仅违反了民航局的安全规定，而且一旦因充电宝问题影响飞行安全，购买者将面临从经济赔偿到承担危害公共安全类刑事责任的不同程度后果。因此，建议大家通过正规渠道购买合规产品，避免因小失大。

最后，关于大批充电宝被召回的后续也来了，之前罗马仕、安克充电宝召回直指电芯供货商安普瑞斯，市场监管局正在调查，后续会统一对外发布。

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